Lái xe đường đèo dốc phải có chứng nhận đặc biệt mới được lái?
ẤN ĐỘ - Tài xế xe kinh doanh vận tải phải có chứng nhận kỹ năng bổ sung trong bằng lái mới được phép điều khiển phương tiện trên đường đèo dốc.
Tại Ấn Độ, các tài xế lái xe thương mại, như xe tải hay taxi, xe buýt, cần có chứng nhận bổ sung cho kỹ năng lái xe đường đèo dốc thì mới được phép hoạt động ở những khu vực có địa hình khó. Để được chứng nhận, tài xế phải thể hiện được khả năng khởi động xe ngang dốc, đỗ xe ngang dốc, hoặc lái xe xuống dốc mà không khiến phanh quá nóng dẫn đến mất phanh.
Tuy nhiên thực tế, không ít tài xế vẫn lái xe qua những cung đường đèo dốc dù bằng lái không có chứng nhận về kỹ năng này. Vì thế, trong trường hợp gặp sự cố, sẽ có những rắc rối liên quan tới bảo hiểm.
Mới đây, Ủy ban bồi thường khiếu nại người tiêu dùng bang Uttarakhand, đã thông qua luật mới. Theo đó, các tài xế không có chứng nhận chạy đường đèo trên bằng lái sẽ bị từ chối bảo hiểm trong trường hợp gặp tai nạn trên những cung đường này.
Theo Ủy ban này, luật mới sẽ thúc đẩy quá trình hoàn thiện cấp bằng lái theo đúng quy định, cũng như giúp các bên liên quan giải quyết những tình huống tai nạn, tránh những trường hợp như dưới đây.
Tháng 11/2022, Sandeep Malhotra, cư dân thành phố Dehradun, bang Uttarakhand, đâm đơn kiện lên tòa án. Trước đó, chiếc taxi của Malhotra rơi từ độ cao 200 m trên một đường đèo. Người đàn ông này yêu cầu bảo hiểm bồi thường tai nạn nhưng bị hãng bảo hiểm từ chối, nêu rằng bằng lái của Malhotra không có chứng nhận phù hợp.
Không chấp nhận, Malhotra khiếu nại lên Ủy ban bồi thường khiếu nại người tiêu dùng nhưng câu trả lời nhận được là "không tranh cãi", kèm lời giải thích tương tự lý do mà hãng bảo hiểm đã từ chối.
Ngay trong tháng 8 vừa qua, Kunwar Singh, một công dân khác của bang Uttarakhand gặp tình huống tương tự: khiếu nại bảo hiểm bị từ chối. Trong trường hợp này, chiếc xe tải chở đồ tạp hóa cũng rơi xuống một dốc cao trong khi bằng lái của tài xế cũng không có chứng nhận được phép lái xe đường đèo dốc.
(Nguồn: https://vnexpress.net/co-chung-nhan-dac-biet-moi-duoc-lai-xe-duong-deo-doc-4649446.html)
Các tin khác
- Những siêu phẩm bốn bánh giới đại gia Việt ưa chuộng
- Các đối thủ cạnh tranh của Mitsubishi Xforce khi về Việt Nam
- Hệ thống đấu giá biển số lỗi, liệu có bị mất tiền cọc?
- Showroom BYD đầu tiên tại Tokyo sẽ khai trương vào ngày 26/8
- Cuộc chiến giữa Toyota Wigo 2023 và Hyundai i10: lựa chọn nào tốt hơn
- Giá xe Kia Seltos tháng 08/2023 và Đánh giá xe chi tiết
- Volkswagen Tiguan giảm giá kỷ lục
- Tính năng nào trên ô tô tự kích hoạt khi tai nạn?
- Mitsubishi XFC bản thương mại lộ diện, chờ ngày ra mắt Việt Nam
- Giá xe Isuzu Dmax cũ qua từng năm mới nhất
danh mục tin tức
- Tin tức thị trường
- Xe nhập khẩu Trung Quốc về Việt Nam đạt hơn 24.000 chiếc
- Isuzu mu-X và D-Max 2025 thêm bản hybrid, từ 435 triệu đồng
- Nguyên do khiến xe xăng cỡ nhỏ giá rẻ tụt đốc
- Cập nhật chi tiết bảng giá Toyota Veloz tháng 11/2024 kèm đánh giá mới nhất
- Đánh giá xe
- Vì sao Toyota Vios được chị em phụ nữ nagỳ càng yêu thích?
- Ô tô điện lội nước đi được bao xa, có an toàn không?
- Thế mạnh giúp dòng xe SUV như VinFast VF 9 chinh phục người dùng
- Tài chính 500 triệu thì nên mua loại xe gì cho lần đầu mua
xe mới về
-
Toyota Land Cruiser VX 4.6 V8 2016
2.999 tỷ
-
Honda CRV L 2022
935 triệu
-
Hyundai SantaFe Premium 2.2L HTRAC 2020
915 triệu
-
Kia Sedona 2.2 DAT Luxury 2020
799 triệu
-
Ford Ranger Raptor 2.0L 4x4 AT 2023
1.280 tỷ