Theo dữ liệu mới nhất về thị phần các nhà sản xuất ô tô toàn cầu tính đến tháng 5/2025 được Focus2move tổng hợp dựa trên số liệu của Global Database, Toyota Group tiếp tục là thương hiệu ô tô hàng đầu thế giới với 12,5% thị phần toàn cầu. Tập đoàn Nhật Bản này ghi nhận mức tăng trưởng 6,1% so với cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu nhờ mức tăng 12% tại thị trường châu Á, dù sụt giảm 5,1% ở châu Âu.

Đứng ở vị trí thứ hai là Volkswagen Group với 9,7% thị phần, tăng nhẹ 1,1%. Mặc dù chịu mức giảm 2,8% tại châu Á, Volkswagen vẫn có sự khởi sắc tại thị trường châu Mỹ với mức tăng 4,2%. Ở vị trí thứ ba, Hyundai-Kia chiếm 8,2% thị phần, tăng trưởng 3% nhờ doanh số tại châu Mỹ tăng gần 10%, bù đắp cho sự sụt giảm 1,7% tại châu Âu.

Renault-Nissan Alliance rơi vào vị trí thứ tư do giảm 1,9% thị phần, đặc biệt là mức sụt giảm mạnh 8,4% tại thị trường châu Á. Stellantis xếp thứ năm với mức giảm nhẹ 1,5%. Mặc dù hãng xe này đạt mức tăng trưởng ấn tượng 29,5% tại châu Á nhưng lại giảm tới 8,9% ở thị trường châu Âu.

General Motors đứng thứ sáu với mức tăng 3% tổng thể. Dù doanh số tại châu Âu sụt giảm nghiêm trọng tới 41,3%, GM vẫn tăng trưởng 6% tại châu Mỹ. Ford Group đứng ở vị trí thứ bảy, giảm nhẹ 0,2%, khi doanh số ở châu Á sụt 9,9% dù tại châu Âu có mức tăng nhẹ 1,4%.

Xếp thứ tám là Honda Motor với mức giảm tổng thể 3,4%. Tập đoàn này chịu sự sụt giảm mạnh ở cả châu Á (giảm 16,5%) và châu Âu (giảm 21,4%) nhưng có phần phục hồi nhờ doanh số tại châu Mỹ tăng 15,4%. Vị trí thứ chín thuộc về Geely Group - tập đoàn Trung Quốc gây bất ngờ khi tăng trưởng tới 34,8% và vươn lên hai hạng so với năm trước. Geely ghi nhận mức tăng mạnh 47,3% tại châu Á và 15,4% tại châu Mỹ, dù giảm nhẹ 4,1% tại châu Âu.

Khép lại Top 10 là Suzuki, tụt một hạng so với năm ngoái khi doanh số giảm 1,4%, chủ yếu do thị phần sụt giảm mạnh 20,3% tại thị trường châu Âu.

(Nguồn: https://vov.vn/o-to-xe-may/o-to/top-10-thuong-hieu-o-to-ban-chay-nhat-the-gioi-toyota-dan-dau-post1211934.vov)