Sau khi trừ đi các mức hỗ trợ, Santa Fe đang có giá từ 941 triệu - 1.201 tỷ đồng, trong khi CX-8 có giá từ 969 - 1.149 tỷ đồng, Toyota Fortuner từ 1.055 - 1.350 tỷ đồng. Đặc biệt, nằm trong phân khúc giá ngang xe hạng D nhưng lại là xe hạng C cỡ nhỏ hơn có Honda CR-V với giá đề xuất từ 1.029 - 1.259 tỷ đồng.

Điểm cộng lớn của Santa Fe so với các đối thủ, chính là không gian nội thất. Thay vì điều chỉnh nhỏ giọt để kéo dài vòng đời sản phẩm, Hyundai đã đem đến cho Santa Fe cả không giai ngoại thất lẫn nội thất những thay đổi ấn tượng.

Cơ cấu chuyển số dạng bấm ở Santa Fe thế hệ trước đã được chuyển thành dạng thanh cần số xoay tích hợp vô lăng, tiện dụng hơn cho người lái và giải phóng không gian nội thất, cho phép Hyundai thiết kế chỗ để sạc không dây kép, hộc đựng cafe rộng rãi ngay trên xe. Cả Toyota Fortuner và Mazda CX-8 đều vẫn giữ cơ cấu chuyển số dạng cần gạt truyền thống.

Santa Fe có 3 phiên bản ghế ngồi khác nhau, bản, bản 6 chỗ với 2 ghế Captain Seat, hai hàng ghế trước trên bản cao cấp đều có sưởi, sấy, làm mát. Trong khi các đối thủ như Fortuner thiếu tính năng làm mát, sưởi ghế. Ngoài ra, Santa Fe được trang bị 12 loa Bose, trong khi Mazda CX-8 chỉ có 10 loa Bose và Fortuner là hệ thống JBL 11 loa khiến không gian giải trí của Santa Fe có phần nhỉnh hơn.

Phiên bản cao cấp nhất của Santa Fe sử dụng động cơ SmartStream 2.5 Turbo cho công suất 281 mã lực, hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép làm mát bằng dung dịch và dẫn động 4 bánh. Trong khi các đối thủ đều sử dụng hộp số 6 AT, Mazda CX-8 thì sử dụng hệ dẫn động cầu trước FWD được đánh giá là kém hấp dẫn so với đối thủ.

Những điều chỉnh gần đây đối với Santa Fe đã làm doanh số của chiếc xe này khởi sắc và cạnh tranh hơn trong thị phần của xe SUV cỡ D sử dụng động cơ xăng. Tuy nhiên, việc hỗ trợ phí trước bạ và những khuyến mại khác dành cho Hyundai Santa Fe có thể lại sẽ có nhiều thay đổi.

(Nguồn: https://cartimes.tapchicongthuong.vn/thay-doi-thiet-ke--cai-tien-cong-nghe--duoc-tro-gia--santa-fe-gay-kho-doi-thu-17458.htm)